北汽BJ90：一个车标就值30万？奔驰这些年赚了我们多少钱？

谁是最贵的自主品牌SUV？不是长城的坦克500，也不是长安阿维塔，更不是蔚来ES8，而是北汽旗下的BJ90，在售的两款车型官方指导价分别为99.80万元和128.80万元，是为数不多价格突破100万的自主品牌车型。

按理讲，BJ90作为最贵的自主品牌车型，我们应该称它为“国产之光”，但事实上，诸如坦克500、阿维塔等国产高端车型，使用的均是自家的核心技术，是货真价实的国产车。而北汽BJ90与它们不同，虽说顶着北汽的标，但实际是一台换壳奔驰GLS。

客观来讲，BJ90的确实力过硬，其中低价位的3.0T车型最大马力333Ps，峰值扭矩480N·m，与之匹配的是9AT变速器，这套组合已经非常成熟，动力够强劲，甚至还用上了和奔驰相同的空气悬架，底盘调校也由奔驰完成，因此驾乘感受和奔驰一般无二。

至于价格更高的4.0T车型，更是搭载了奔驰V8发动机，这台发动机曾被用在2017款以及更早的奔驰GLS车型上，如今你即使有钱也很难买到4.0T版奔驰GLS，而BJ90的出现刚好可以满足这部分消费者的需求。

换标过后的BJ90价格并便宜，但相比奔驰GLS仍有很高的性价比，比如曾经搭载3.0T发动机的GLS 400官方指导价为104.98万元，而同样搭载3.0T发动机的北汽BJ90仅需99.80万元。而搭载4.0T发动机的奔驰GLS 500官方指导价为159.8万元，BJ90则只要128.8万元，差价高达30万元左右。

由于是换壳奔驰GLS，BJ90保养维修均在奔驰4s店进行，不过有消息称，也只是部分奔驰4s店，可见BJ90车主在售后方面不比奔驰车主方便，同时，当你驾驶一辆“北汽”进入4s店，哪怕你自知90多的价格比很多奔驰都高，也难免会吸引周围惊异的目光，尴尬在所难免。

至于有人说奔驰的车标真能值30万？在笔者看来，一方面，奔驰等豪华品牌溢价能力的确更强，隔壁奥迪同样换个车标就能贵上不少。另一方面，BJ90照搬的只是老款GLS，奔驰的技术肯定会用，但说得好听，是成熟稳定的技术，说得不好听，就是老技术。

至于BJ90是否值得入手，从产品力来看，花更少的钱买更好的车无可厚非，更何况还是用着奔驰动力系统，且由奔驰代工的车，最终带给用户的感受也并不会差，更何况最近还有消息称BJ90优惠很大，或许50~60万左右就能拿下。